Mobil listrik pakai AC atau DC? apa bedanya?
Mobil listrik dapat menggunakan dua bahan bakar: arus bolak-balik (AC) dan arus searah (DC). Energi dari jaringan selalu arus bolak-balik. Namun, baterai seperti yang ada pada kendaraan listrik hanya dapat menyimpan energi dalam bentuk arus searah.
Jika motor DC dapat beroperasi pada tegangan 96-192 volt. Banyak motor DC yang digunakan pada kendaraan listrik diproduksi dengan forklift listrik. Jika motor AC, mungkin motor AC tiga fase, yang dioperasikan oleh baterai 300 volt dengan AC 240 volt.
Instalasi DC biasanya lebih sederhana dan lebih murah. Motor listrik tipikal berkisar antara 20.000 hingga 30.000 watt. Rentang daya penstabil tegangan tipikal adalah 40.000 hingga 60.000 watt (misalnya, penstabil tegangan 96 volt). Dapat memberikan arus hingga 400 atau 600 ampere).
Motor DC memiliki fitur yang sangat baik, Anda dapat membebani motor dalam waktu singkat (rasio hingga 10:1). Ini berarti bahwa motor 20.000 watt membutuhkan 100.000 watt dalam waktu singkat dan memberikan output pengenal lima kali lipat.
Ini sangat ideal untuk akselerasi jangka pendek. Satu-satunya batasan adalah mesin terlalu panas. Dengan kelebihan beban yang terlalu banyak, motor yang kelebihan beban menjadi sangat panas sehingga merusak dirinya sendiri.
Faktanya, setiap motor AC tiga fase yang tersedia secara komersial dapat digunakan dengan perangkat AC, sehingga motor dengan ukuran, bentuk, atau peringkat tertentu dapat dengan mudah ditemukan. Motor AC dan kontrol biasanya memiliki fungsi regenerasi. Menghasilkan dan menyalakan baterai.
Pengisian AC untuk kendaraan listrik
Untuk mobil listrik, konverter sudah terpasang di dalam mobil. Meskipun sebenarnya konverter, itu juga disebut "pengisi daya mobil". Ini mengubah arus bolak-balik menjadi arus searah dan kemudian memberi daya pada aki mobil. Ini adalah yang paling umum. Saat ini, metode pengisian kendaraan listrik dan sebagian besar pengisi daya menggunakan daya AC.
Pengisian DC untuk kendaraan listrik
Dipahami bahwa catu daya utama selalu arus bolak-balik. Perbedaan antara beban AC dan beban DC adalah posisi switching sumber daya AC. Di dalam atau di luar kendaraan. Berbeda dengan charger AC, charger DC memiliki konverter di dalam chargernya.
Ini berarti aki mobil Anda dapat langsung dialiri daya dan dapat diubah tanpa memerlukan pengisi daya bawaan. Lebih cepat-sebuah terobosan menarik untuk kendaraan listrik.
Sebagian besar stasiun pengisian untuk mobil listrik yang dapat Anda temukan saat ini menggunakan pengisian daya AC dan bukan DC, dengan tingkat pengisian khas 22 kW, tergantung pada daya yang tersedia di kendaraan Anda dan infrastruktur pengisian daya. Ini bagus untuk mengisi daya mobil di rumah atau di kantor karena membutuhkan waktu pengisian yang lebih lama.
Di sisi lain, pengisian DC lebih umum di dekat jalan raya atau stasiun pengisian umum, di mana Anda tidak punya banyak waktu untuk mengisi daya. Namun, pengisian DC memasuki metode pengisian rumah, dan memberi pelanggan opsi baru, karena tidak hanya dapat mencapai pengisian cepat tetapi juga pengisian dua arah.
